アメリカ
３億人／１０００万ｋｍ２＝３０人/ｋｍ２
日本
１．２億人／４０万ｋｍ２＝３００人/ｋｍ２
中国
１２億人／１０００万ｋｍ２＝１２０人/ｋｍ２
オーストラリアは？？
シンガポールは？？
インドは？？
2013年4月27日土曜日
2013年4月26日金曜日
2013年4月19日金曜日
2013年4月11日木曜日
最大の名誉は決して倒れない事ではない。倒れるたびに起き上がる事である。
出典
最大の名誉を得られるように頑張りましょう。
人生で最もうれしいことは、他人からできるわけが無いと言われたことをやり遂げたことだ
出典
達成感がうれしいですよね。
ぐずぐずしている間に、人生は一気に過ぎ去っていく
出典
その通りですね。ぐずぐずはしてられません。
他人のように上手くやろうと思わないで、自分らしく失敗しなさい
出典
それで失敗しても自分らしければきっと先につながるから大丈夫です。
行動は必ずしも幸福をもたらさないかも知れないが、行動のない所に、幸福は、生まれない。
出典
まずは行動！一歩踏み出すことが大事です。
一度だけの人生なのだから 今この瞬間だけを考えろ
2013年4月9日火曜日
新幹線の時速は
新幹線はどこまでスピードアップできるか。
試験車では、700系の先行試験車である300Ｘが営業線での高速走行試験で443.0Km/h、フランスのTGV－Atrantiqueが、やはり試験車両で建設中に515.3km/hを達成しており、これが国内外の最高速度記録です。フランスの記録はき電電圧のアップ、下り勾配の利用等特別な条件での結果であり、営業運転で採用できる方法ではありません。
営業運転で一番最高速度が高いのは、300km/h運転の500系新幹線電車です（TGVも同じ）。
一番上の図の700系新幹線電車の特性曲線中に、500系の引張力を参考に載せています。編成出力は285kW×16×4＝18.240kWで、700系の約4割り増しになっています。
現営業速度は300km/hですが、車両の設計は320km/h対応になっており、特性曲線からも均衡速度は380km/h程度で、条件が許せば320km/h運転が性能的に可能なことが分かります。
それでは、営業線では最高運転速度はどこまで上げられるのでしょうか。
車両の出力から 車両の出力がなければ話にならない。特性曲線からは、450kWクラスの電動機を積めば400km/h運転は可能になるが、最高速度に達するまで約26km、停車するまで約13km程度走行するので駅間が相当広くないとメリットがない。もっと出力を上げるともっと出る。しかし、変電所は大丈夫？
粘着係数 走行抵抗は速度の2乗に比例して増加するので摩擦係数（μ）が下がる高速域では空転を起こし加速できなくなる恐れがある。ブレーキの時のμパターに従うとすると、400km/h程度で交差しそう。しかし、走行抵抗は車体断面の縮小等で少しは下げられるし、増粘着剤の散布や必ず空転することになるわけでもない？ので更に多少の速度向上は可能。
環境面 今一番厳しいのが騒音対策。日本には標準点（路線中心から25m離れで地上高さ1.2m位置）で70（住宅地）又は75ホン以下という新幹線の環境基準が有り、防音壁等の対策でかなり減ってきたが完全には隠しようのないパンタグラフ等の速度依存性の高い空力音対策がほぼ限界に近づきつつある。この面では最高速度は300km/h前半か。
更に、トンネル出口に発生するトンネル微気圧波による「ドン」という音とかが問題になって、トンネル緩衝工や車両先頭部の勾配変化率を一定にするなどの対策がとられている。最近の先頭車は「馬面」になってきて写真写りが良くないのはこのせい？。
走行安定性 台車の構造や数値解析の進歩により台車だ行動の限界速度は向上してきたが、400km/h以上の高速域で軌道条件、車両長期走行による特性の変化等に対しても余裕があるかは走ってみないと分からない。
集電性能 パンタグラフで架線と接触し、そこから動力電源を集電しているが、高速化になると離線が大きくなる可能性がある。高張力化、材質の改善等が進められているが、400km/h以上の高速域でも安定した集電ができる必要がある。
試験車では、700系の先行試験車である300Ｘが営業線での高速走行試験で443.0Km/h、フランスのTGV－Atrantiqueが、やはり試験車両で建設中に515.3km/hを達成しており、これが国内外の最高速度記録です。フランスの記録はき電電圧のアップ、下り勾配の利用等特別な条件での結果であり、営業運転で採用できる方法ではありません。
営業運転で一番最高速度が高いのは、300km/h運転の500系新幹線電車です（TGVも同じ）。
一番上の図の700系新幹線電車の特性曲線中に、500系の引張力を参考に載せています。編成出力は285kW×16×4＝18.240kWで、700系の約4割り増しになっています。
現営業速度は300km/hですが、車両の設計は320km/h対応になっており、特性曲線からも均衡速度は380km/h程度で、条件が許せば320km/h運転が性能的に可能なことが分かります。
それでは、営業線では最高運転速度はどこまで上げられるのでしょうか。
車両の出力から 車両の出力がなければ話にならない。特性曲線からは、450kWクラスの電動機を積めば400km/h運転は可能になるが、最高速度に達するまで約26km、停車するまで約13km程度走行するので駅間が相当広くないとメリットがない。もっと出力を上げるともっと出る。しかし、変電所は大丈夫？
粘着係数 走行抵抗は速度の2乗に比例して増加するので摩擦係数（μ）が下がる高速域では空転を起こし加速できなくなる恐れがある。ブレーキの時のμパターに従うとすると、400km/h程度で交差しそう。しかし、走行抵抗は車体断面の縮小等で少しは下げられるし、増粘着剤の散布や必ず空転することになるわけでもない？ので更に多少の速度向上は可能。
環境面 今一番厳しいのが騒音対策。日本には標準点（路線中心から25m離れで地上高さ1.2m位置）で70（住宅地）又は75ホン以下という新幹線の環境基準が有り、防音壁等の対策でかなり減ってきたが完全には隠しようのないパンタグラフ等の速度依存性の高い空力音対策がほぼ限界に近づきつつある。この面では最高速度は300km/h前半か。
更に、トンネル出口に発生するトンネル微気圧波による「ドン」という音とかが問題になって、トンネル緩衝工や車両先頭部の勾配変化率を一定にするなどの対策がとられている。最近の先頭車は「馬面」になってきて写真写りが良くないのはこのせい？。
走行安定性 台車の構造や数値解析の進歩により台車だ行動の限界速度は向上してきたが、400km/h以上の高速域で軌道条件、車両長期走行による特性の変化等に対しても余裕があるかは走ってみないと分からない。
集電性能 パンタグラフで架線と接触し、そこから動力電源を集電しているが、高速化になると離線が大きくなる可能性がある。高張力化、材質の改善等が進められているが、400km/h以上の高速域でも安定した集電ができる必要がある。
2013年4月7日日曜日
つるとかめが合わせて50います。足の数は、全部で146本です。つるとかめはそれぞれ何匹・何羽ずついますか。
今回は、算数の文章題 !! といえば、必ず出てくる つるかめ算です !!
基本的に、数を掛け合わせる問題は 面積図で解けますので、今回も 面積図で見ていきましょう !!
つるかめ算は面積図で解く !!
図の描き方
1. 足が2本のつるの数は分からないが、青い四角を書く。その時、縦辺が足の本数(2本)、横辺は何羽かは分からないが、鶴の数とする。すると、青い■の面積は (足の数) × (つるの数) = (鶴の足の数の合計) となる。
2. 足が4本のかめの数は分からないが、緑の四角を書く。その時、縦辺が足の本数(4本)、横辺は何匹かは分からないが、かめの数とする。すると、緑の■の面積は (足の数) × (かめの数) = (かめの足の数の合計) となる。
3. つると、かめの合わせた数は分かっているので、先ほどの青い■と緑の■を横に並べて書いて、横辺を50とする
これで、基本的なつるかめ算の図が描けました !!
そして、青い■と緑の■をあわせた面積(足の数の合計)は、問題文より 146本 である事が分かります。
さて、ここで、つるかめ算のテクニックなのですが…。
50匹全てが 足の多い かめであったと仮定する !!
この 考え方が キーポイントとなります。
この事を 面積図で書きますと…
縦辺に足の数 = 4本。横辺に かめの仮定の数 = 50匹。
つまり、足の数合計は 4本 × 50匹 = 200本
となります。
(このことだけだと、ワザワザ面積図を描くまでもないのですが、後々必要となるので描いています。)
そして、ここで、この仮定した図と、元々の図を重ねると…
このような図となります。
(ピンクの■の上に、■■の図を重ね合わせました)
1. 問題文の足の数の合計は146本であった
2. すべてかめだと仮定すると 足の数は 200本と考えられる
3. 上記の1.と2.の差 200 - 146 = 54本 は 面積図では 左上のピンクの■で表されている
4. ピンクの■に注目すると、縦辺は (かめの足 4本) - (つるの足 2本) = 2本となり、横辺は分からないが、面積が 54 であるから、 (横辺 ) = 54 ÷ 2 = 27 である事が計算できる
5. この横辺 27は、面積図において、青い■の横辺、つまりつるの数と等しい。 よって、鶴の数は 27羽
6. つるとかめは合わせて 50 であるから、かめの数は 50 - 27 = 23匹 となる
どうでしたでしょうか??
つるかめ算の 基本の基の字の問題でした。
つるかめ算のポイントは、全てが〇〇だったら?? と仮定することです。
次の問題も、問題形式が違いますが、同じ考え方で解けますよ。
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2013年4月6日土曜日
カナダとスカンジナビア半島について・・・・ （島村英紀）
カナダの北のほうにハドソン湾という大きな湾があります。ここには昔からイヌイットの人たちが住んでいるのですが、老人たちはハドソン湾の中に、新しい島がつぎつぎに生まれてきているのを見て、語りついでいるそうです。ここではいったいなにが起きているのでしょう。
ノルウェーとスウェーデンが乗っているスカンジナビア半島は、いままで何千年ものあいだずっと盛り上がってきています。この半島は日本よりずっと大きいのですが、その全体がすでに百メートルも盛り上がったのです。盛り上がる速さは少しすつ遅くなってきていますが、いまの速さは年に一センチ、つまり千年かっかて十メートル上がる速さです。つまり、カナダの北部やハドソン湾もやはり盛り上がってきているから、島が増えているのです。
これらの場所ではどんな事件が起こっているのでしょう。将来、火山でも噴火するのでしょうか。そうではありません。この謎は、岩が軟らかくないと解けません。
氷河時代、スカンジナビア半島やカナダの北部には、三千メートルも厚さのある氷河が乗っていました。そして一万年ほど前に地球は暖かくなり、氷河期が終っわて氷河は溶けてなくなりました。コンニャクの上に箸をおけばどうなるでしょう。コンニャクはへこみますね。箸をとれば、コンニャクはもとへもどります。つまりコンニャクがスカンジナビア半島とその下の岩で、箸が氷河なのです。
スカンジナビア半島はユーラシアプレートの上に乗っています。 そしてユーラシアプレートは、その下にあるマントルの上に乗っているのです。カナダも同じように北米プレートに乗っています。マントルはプレートの下から深さ二千九百キロまでつづいています。プレートはマントルよりも硬いものですが、コンニャクのような性質はマントルという部分の岩が強くもっているので、プレートもマントルにしたがって形が変わっているのです。
マントルをつくっている岩は、コンニャクと同じようにへこみ、またもとへもどります。ちがうことはただ一つ、へこむのにももとえもどるのにも地球の時間のスケールが必要なことなのです。いまスカンジナビア半島やカナダで起こっていることは、一万年ものあいだずっとつづいてきているのです。
地球は、このように昔の事件をおぼえていることがあるのです。地球科学の最前線のおもしろさの一つは、地球が記憶している昔の事件を探偵小説のように読みとることなのです。
動かざること大地のごとしという格言をしっているでしょう。しかし私たち地球科学者から見た地球の岩はまったくちがうものです。それはふつうに力をかけたときは硬くても、何前年も何万年も力をかけつづけたときには、岩はずっと軟らかいものになってしまうことなのです。つまり地球の歴史の時間のスケールから見たら、岩はごく軟らかいものなのです。
岩は、力を長いあいだかけつづければ、押せばへこむ、盛り上がっているものは崩れる、そればかりではありません。まるで水飴のように、ゆっくりながれることさえあるものなのです。マントルの岩は、とくんこの性質を強くもっているのです。
氷河が消えてしまったスカンジナビア半島とちがって、地球にはいま氷河におおわれているところがあります。南極大陸です。そこでの氷河の厚さを調べることができるようになり、氷河の下にある岩の地形がわかるようになりました。つまり南極大陸のほんとうの地図が描けるようになったのです。 小島 太一
カナダの北のほうにハドソン湾という大きな湾があります。ここには昔からイヌイットの人たちが住んでいるのですが、老人たちはハドソン湾の中に、新しい島がつぎつぎに生まれてきているのを見て、語りついでいるそうです。ここではいったいなにが起きているのでしょう。
ノルウェーとスウェーデンが乗っているスカンジナビア半島は、いままで何千年ものあいだずっと盛り上がってきています。この半島は日本よりずっと大きいのですが、その全体がすでに百メートルも盛り上がったのです。盛り上がる速さは少しすつ遅くなってきていますが、いまの速さは年に一センチ、つまり千年かっかて十メートル上がる速さです。つまり、カナダの北部やハドソン湾もやはり盛り上がってきているから、島が増えているのです。
これらの場所ではどんな事件が起こっているのでしょう。将来、火山でも噴火するのでしょうか。そうではありません。この謎は、岩が軟らかくないと解けません。
氷河時代、スカンジナビア半島やカナダの北部には、三千メートルも厚さのある氷河が乗っていました。そして一万年ほど前に地球は暖かくなり、氷河期が終っわて氷河は溶けてなくなりました。コンニャクの上に箸をおけばどうなるでしょう。コンニャクはへこみますね。箸をとれば、コンニャクはもとへもどります。つまりコンニャクがスカンジナビア半島とその下の岩で、箸が氷河なのです。
スカンジナビア半島はユーラシアプレートの上に乗っています。 そしてユーラシアプレートは、その下にあるマントルの上に乗っているのです。カナダも同じように北米プレートに乗っています。マントルはプレートの下から深さ二千九百キロまでつづいています。プレートはマントルよりも硬いものですが、コンニャクのような性質はマントルという部分の岩が強くもっているので、プレートもマントルにしたがって形が変わっているのです。
マントルをつくっている岩は、コンニャクと同じようにへこみ、またもとへもどります。ちがうことはただ一つ、へこむのにももとえもどるのにも地球の時間のスケールが必要なことなのです。いまスカンジナビア半島やカナダで起こっていることは、一万年ものあいだずっとつづいてきているのです。
地球は、このように昔の事件をおぼえていることがあるのです。地球科学の最前線のおもしろさの一つは、地球が記憶している昔の事件を探偵小説のように読みとることなのです。
動かざること大地のごとしという格言をしっているでしょう。しかし私たち地球科学者から見た地球の岩はまったくちがうものです。それはふつうに力をかけたときは硬くても、何前年も何万年も力をかけつづけたときには、岩はずっと軟らかいものになってしまうことなのです。つまり地球の歴史の時間のスケールから見たら、岩はごく軟らかいものなのです。
岩は、力を長いあいだかけつづければ、押せばへこむ、盛り上がっているものは崩れる、そればかりではありません。まるで水飴のように、ゆっくりながれることさえあるものなのです。マントルの岩は、とくんこの性質を強くもっているのです。
氷河が消えてしまったスカンジナビア半島とちがって、地球にはいま氷河におおわれているところがあります。南極大陸です。そこでの氷河の厚さを調べることができるようになり、氷河の下にある岩の地形がわかるようになりました。つまり南極大陸のほんとうの地図が描けるようになったのです。 小島 太一
つるかめ算の解法
テーマ：つるかめ算
方程式を使う解法が一般的な『つるかめ算』について考えてみましょう。
【問題】
つるとかめが合わせて２０匹(羽)います。足の数を数えると全部で６８本でした。
つるは何羽いますか。
２つのもの(つるとかめ)を２種類の事柄(頭数と足の数)で表されたものを解くときは、連立方程式が解きやすいですね。つるをＸ匹、かめをＹ匹とおいて２つの式を作るわけです。
Ｘ＋Ｙ＝２０
２Ｘ＋４Ｙ＝６８
あとはこの連立方程式を解けばオシマイ！Ｘ＝６ Ｙ＝１４ だからつるは６匹です。
【解答】
求めたいものはつるの数ですから、２０匹全部がかめだと考えます。すると足の数は２０×４＝８０本 となりますね。これでは ８０－６８＝１２本多い のです。かめの足は４本、つるの足は２本ですから多くなってしまうのは当然ですね。かめを減らして同じ頭数のつるを入れれば足の数は減っていきます。かめとつるを１匹交換するとかめの足４本が減って、つるの足２本が増えます。つまり ４－２＝２本減る のです。これと足の数が１２本多いということを考えると、１２÷２＝６ かめを６匹減らしてつるを６匹増やせばよいのです。よってつるの数は６匹(羽)となるのです。
１２本多い (頭の中でかめ２０匹の足は８０本、それと６８本の差を暗算してしまう。)
１２÷２＝６匹 (つるとかめの交換。ここも暗算しても良いでしょう。)
【解法】
① ２種類のものがあったら、すべての個数や頭数をどちらか一方にあわせます。
このとき、求めたいもののもう一方にあわせることがポイントです。
(つるを求めたいならかめにあわせます。)
② もうひとつの事柄(足の数や値段)が与えられる値とどれくらい違うか比べます。
③ ２種類のものをいくつ入れ替えれば求める値になるかを考えます。
練習してみましょう。
【問題】
８０円のみかんと１２０円のりんごをあわせて４０個買ったところ、３６８０円になりました。りんごは何個買いましたか。
【解答】
① ８０×４０＝３２００円 (求めたいのはりんごだからみかんにあわせます。)
② ３６８０－３２００＝４８０円 (りんごが少ないから安くなっています。)
③ ４８０÷(１２０－８０)＝１２個 (りんごとみかんの入れ替えです。これが答えです。)
いかがでしたでしょうか？まずは、基本的なつるかめ算・連立方程式の問題でこの解法を練習してみてください。計算速度をアップさせるにはまずは自分で手を動かすことです。
ここで、出題した２問はつるかめ算の基本問題です。実際の試験ではもう少し難しい問題も出てきます。次はそんな問題や意地悪なひっかけについて触れていこうと思います。
【問題】
つるとかめが合わせて２０匹(羽)います。足の数を数えると全部で６８本でした。
つるは何羽いますか。
２つのもの(つるとかめ)を２種類の事柄(頭数と足の数)で表されたものを解くときは、連立方程式が解きやすいですね。つるをＸ匹、かめをＹ匹とおいて２つの式を作るわけです。
Ｘ＋Ｙ＝２０
２Ｘ＋４Ｙ＝６８
あとはこの連立方程式を解けばオシマイ！Ｘ＝６ Ｙ＝１４ だからつるは６匹です。
【解答】
求めたいものはつるの数ですから、２０匹全部がかめだと考えます。すると足の数は２０×４＝８０本 となりますね。これでは ８０－６８＝１２本多い のです。かめの足は４本、つるの足は２本ですから多くなってしまうのは当然ですね。かめを減らして同じ頭数のつるを入れれば足の数は減っていきます。かめとつるを１匹交換するとかめの足４本が減って、つるの足２本が増えます。つまり ４－２＝２本減る のです。これと足の数が１２本多いということを考えると、１２÷２＝６ かめを６匹減らしてつるを６匹増やせばよいのです。よってつるの数は６匹(羽)となるのです。
１２本多い (頭の中でかめ２０匹の足は８０本、それと６８本の差を暗算してしまう。)
１２÷２＝６匹 (つるとかめの交換。ここも暗算しても良いでしょう。)
【解法】
① ２種類のものがあったら、すべての個数や頭数をどちらか一方にあわせます。
このとき、求めたいもののもう一方にあわせることがポイントです。
(つるを求めたいならかめにあわせます。)
② もうひとつの事柄(足の数や値段)が与えられる値とどれくらい違うか比べます。
③ ２種類のものをいくつ入れ替えれば求める値になるかを考えます。
練習してみましょう。
【問題】
８０円のみかんと１２０円のりんごをあわせて４０個買ったところ、３６８０円になりました。りんごは何個買いましたか。
【解答】
① ８０×４０＝３２００円 (求めたいのはりんごだからみかんにあわせます。)
② ３６８０－３２００＝４８０円 (りんごが少ないから安くなっています。)
③ ４８０÷(１２０－８０)＝１２個 (りんごとみかんの入れ替えです。これが答えです。)
いかがでしたでしょうか？まずは、基本的なつるかめ算・連立方程式の問題でこの解法を練習してみてください。計算速度をアップさせるにはまずは自分で手を動かすことです。
ここで、出題した２問はつるかめ算の基本問題です。実際の試験ではもう少し難しい問題も出てきます。次はそんな問題や意地悪なひっかけについて触れていこうと思います。
2013年4月5日金曜日
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2013年4月4日木曜日
Q.文章読解の問題が苦手です。どのように学習したらよいでしょうか。
2012/06/12 Tag：小学生国語
Q.文章読解の問題が苦手です。どのように学習したらよいでしょうか。
A.「読解力」をつけるというと、今までは「読む」ことだけが重視される傾向がありました。しかし、新学習指導要領では、読んだ後に、自分の意見や感想、説明させる文章を書かせる「言語活動例」が具体的に示され、「読む」ことと同時に、「書く」「表現する」力が重視されるようになりました。
このような新しい「読解力」をつけるためには、二つの学習が大切だと考えます。
１． 全体を読む「長文読解力」と部分を読む「精読」の力をつける
まず一つのまとまった文章を読んで、全体の構成や内容を把握する力をつけることが大切です。そのためには、回り道のようですが、やはり「読書」が効果的です。子どもたちの学年によって、興味を持つ本というのはかなり違いますので、その学年にあった読みやすい本を1冊丸ごと読む経験をできるだけたくさん作ってあげるとよいでしょう。
次に、部分を読む「精読」の力をつけることが大切です。これは、表現の工夫の理解のほかに言葉の使い方など、文法や語彙の力が欠かせません。この力をつけるためには、教科書を家庭で音読するチャンスを設けて、どんな学習をしたのか、ノートなどを見ながらお子様に説明してもらうとよいでしょう。また、学習した表現の工夫や文法の決まりなどを、自分が作文を書くときにできるだけ使ってみるようにアドバイスしてあげてください。
２． 様々な種類の文章を読む
文章を読解するためには、様々なジャンルの文章や本の基本的な「型」を知っていることも大切です。「文章」と一言でいっても、「物語文」「説明文」「報告文」「図鑑」「事典」など様々な種類があります。小学生のときに、できるだけたくさんの文章に触れられるようにおうちの方が子どもの身近な所に様々な種類の本や文章を準備してあげることは効果的です。また、「新聞記事」や「図鑑」「事典」「絵本」「写真絵本」など、文字だけでなく「非連続型テキスト」とよばれる図や表、グラフ、絵、写真の読解も必要です。このような「非連続型テキスト」も意識して積極的に子どもに紹介すると効果的です。
このような新しい「読解力」をつけるためには、二つの学習が大切だと考えます。
１． 全体を読む「長文読解力」と部分を読む「精読」の力をつける
まず一つのまとまった文章を読んで、全体の構成や内容を把握する力をつけることが大切です。そのためには、回り道のようですが、やはり「読書」が効果的です。子どもたちの学年によって、興味を持つ本というのはかなり違いますので、その学年にあった読みやすい本を1冊丸ごと読む経験をできるだけたくさん作ってあげるとよいでしょう。
次に、部分を読む「精読」の力をつけることが大切です。これは、表現の工夫の理解のほかに言葉の使い方など、文法や語彙の力が欠かせません。この力をつけるためには、教科書を家庭で音読するチャンスを設けて、どんな学習をしたのか、ノートなどを見ながらお子様に説明してもらうとよいでしょう。また、学習した表現の工夫や文法の決まりなどを、自分が作文を書くときにできるだけ使ってみるようにアドバイスしてあげてください。
２． 様々な種類の文章を読む
文章を読解するためには、様々なジャンルの文章や本の基本的な「型」を知っていることも大切です。「文章」と一言でいっても、「物語文」「説明文」「報告文」「図鑑」「事典」など様々な種類があります。小学生のときに、できるだけたくさんの文章に触れられるようにおうちの方が子どもの身近な所に様々な種類の本や文章を準備してあげることは効果的です。また、「新聞記事」や「図鑑」「事典」「絵本」「写真絵本」など、文字だけでなく「非連続型テキスト」とよばれる図や表、グラフ、絵、写真の読解も必要です。このような「非連続型テキスト」も意識して積極的に子どもに紹介すると効果的です。
2013年4月3日水曜日
2013年4月2日火曜日
カナダとスカンジナビア半島について・・・・ （島村英紀）
カナダの北のほうにハドソン湾という大きな湾があります。ここには昔からイヌイットの人たちが住んでいるのですが、老人たちはハドソン湾の中に、新しい島がつぎつぎに生まれてきているのを見て、語りついでいるそうです。ここではいったいなにが起きているのでしょう。
ノルウェーとスウェーデンが乗っているスカンジナビア半島は、いままで何千年ものあいだずっと盛り上がってきています。この半島は日本よりずっと大きいのですが、その全体がすでに百メートルも盛り上がったのです。盛り上がる速さは少しすつ遅くなってきていますが、いまの速さは年に一センチ、つまり千年かっかて十メートル上がる速さです。つまり、カナダの北部やハドソン湾もやはり盛り上がってきているから、島が増えているのです。
これらの場所ではどんな事件が起こっているのでしょう。将来、火山でも噴火するのでしょうか。そうではありません。この謎は、岩が軟らかくないと解けません。
氷河時代、スカンジナビア半島やカナダの北部には、三千メートルも厚さのある氷河が乗っていました。そして一万年ほど前に地球は暖かくなり、氷河期が終っわて氷河は溶けてなくなりました。コンニャクの上に箸をおけばどうなるでしょう。コンニャクはへこみますね。箸をとれば、コンニャクはもとへもどります。つまりコンニャクがスカンジナビア半島とその下の岩で、箸が氷河なのです。
スカンジナビア半島はユーラシアプレートの上に乗っています。 そしてユーラシアプレートは、その下にあるマントルの上に乗っているのです。カナダも同じように北米プレートに乗っています。マントルはプレートの下から深さ二千九百キロまでつづいています。プレートはマントルよりも硬いものですが、コンニャクのような性質はマントルという部分の岩が強くもっているので、プレートもマントルにしたがって形が変わっているのです。
マントルをつくっている岩は、コンニャクと同じようにへこみ、またもとへもどります。ちがうことはただ一つ、へこむのにももとえもどるのにも地球の時間のスケールが必要なことなのです。いまスカンジナビア半島やカナダで起こっていることは、一万年ものあいだずっとつづいてきているのです。
地球は、このように昔の事件をおぼえていることがあるのです。地球科学の最前線のおもしろさの一つは、地球が記憶している昔の事件を探偵小説のように読みとることなのです。
カナダの北のほうにハドソン湾という大きな湾があります。ここには昔からイヌイットの人たちが住んでいるのですが、老人たちはハドソン湾の中に、新しい島がつぎつぎに生まれてきているのを見て、語りついでいるそうです。ここではいったいなにが起きているのでしょう。
ノルウェーとスウェーデンが乗っているスカンジナビア半島は、いままで何千年ものあいだずっと盛り上がってきています。この半島は日本よりずっと大きいのですが、その全体がすでに百メートルも盛り上がったのです。盛り上がる速さは少しすつ遅くなってきていますが、いまの速さは年に一センチ、つまり千年かっかて十メートル上がる速さです。つまり、カナダの北部やハドソン湾もやはり盛り上がってきているから、島が増えているのです。
これらの場所ではどんな事件が起こっているのでしょう。将来、火山でも噴火するのでしょうか。そうではありません。この謎は、岩が軟らかくないと解けません。
氷河時代、スカンジナビア半島やカナダの北部には、三千メートルも厚さのある氷河が乗っていました。そして一万年ほど前に地球は暖かくなり、氷河期が終っわて氷河は溶けてなくなりました。コンニャクの上に箸をおけばどうなるでしょう。コンニャクはへこみますね。箸をとれば、コンニャクはもとへもどります。つまりコンニャクがスカンジナビア半島とその下の岩で、箸が氷河なのです。
スカンジナビア半島はユーラシアプレートの上に乗っています。 そしてユーラシアプレートは、その下にあるマントルの上に乗っているのです。カナダも同じように北米プレートに乗っています。マントルはプレートの下から深さ二千九百キロまでつづいています。プレートはマントルよりも硬いものですが、コンニャクのような性質はマントルという部分の岩が強くもっているので、プレートもマントルにしたがって形が変わっているのです。
マントルをつくっている岩は、コンニャクと同じようにへこみ、またもとへもどります。ちがうことはただ一つ、へこむのにももとえもどるのにも地球の時間のスケールが必要なことなのです。いまスカンジナビア半島やカナダで起こっていることは、一万年ものあいだずっとつづいてきているのです。
地球は、このように昔の事件をおぼえていることがあるのです。地球科学の最前線のおもしろさの一つは、地球が記憶している昔の事件を探偵小説のように読みとることなのです。
| 利 く | 【意 味】 機能や能力が発揮されること （利用、便利） |
| 【使い方】 Ａ君は応用が利く人物だ。 目が利く、気が利く | |
| 効 く | 【意 味】 よい作用や影響があらわれること （効果、有効） |
| 【使い方】 かぜに効く薬を買ってくる。 テレビの宣伝が効いて、商品が飛ぶように売れる。 | |
| 聞 く | 【意 味】 耳で音や声を感じ取ること |
| 【使い方】 山で鳥の鳴き声を聞く。 夜中に人の話し声を聞いた。 | |
| 聴 く | 【意 味】 耳を傾（かたむ）け、注意深く聞くこと |
| 【使い方】 ノーベル賞学者の講演を聴く。 クラシックの名曲を聴いてリラックスする。 | |
| 訊 く | 【意 味】 相手に質問すること （訊問 じんもん） |
| 【使い方】 刑事が犯人に動機を訊く。 |
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http://kokugo.2box.jp/_userdata/yodaka/yodaka1.pdf
中学受験において志望校を選ぶポイントは3つあります。
１ 校風
２ 卒業後の出口
３ 偏差値
２ 卒業後の出口
３ 偏差値
【校風】
学校を選ぶ際に偏差値や進学実績がどうしても先行してしまいがちですが、
学校を選ぶ際に偏差値や進学実績がどうしても先行してしまいがちですが、
重視してほしい項目のひとつは「校風」です。
家庭的な雰囲気、自律を重視する雰囲気、自由な雰囲気など学校によって本当に様々な雰囲気があります。
中高一貫の学校であれば多感な時期を6年間過ごす場所でもあり、生徒に与える影響はとても大きいものです。
お子様の性格や親御さんの考え方が合致する学校をみつけることが大切です。
校風については学校側が用意している学校見学の機会を利用してみることをお奨めします。
家庭的な雰囲気、自律を重視する雰囲気、自由な雰囲気など学校によって本当に様々な雰囲気があります。
中高一貫の学校であれば多感な時期を6年間過ごす場所でもあり、生徒に与える影響はとても大きいものです。
お子様の性格や親御さんの考え方が合致する学校をみつけることが大切です。
校風については学校側が用意している学校見学の機会を利用してみることをお奨めします。
【卒業後の出口】
「出口」とは進路のことです。高校卒業後の進路が望む進路に向かっているかどうかは非常に重要です。
たとえば、その学校に通う先輩方の進路状況を確認することで
「出口」とは進路のことです。高校卒業後の進路が望む進路に向かっているかどうかは非常に重要です。
たとえば、その学校に通う先輩方の進路状況を確認することで
卒業後の進路がどういう方向性になっているかをある程度見込むことができます。
高学歴な大学を目指すのであれば高学歴な大学にどれだけの人数が進学できているか、それは学年人数の何％なのかを確かめることでその学校のどれくらいの順位にいればよいかの基準を掴むことができます。その基準をもとに学校生活をイメージすることができるはずです。
高学歴な大学を目指すのであれば高学歴な大学にどれだけの人数が進学できているか、それは学年人数の何％なのかを確かめることでその学校のどれくらいの順位にいればよいかの基準を掴むことができます。その基準をもとに学校生活をイメージすることができるはずです。
【偏差値】
「校風」や「卒業後の出口」の2点で気に入った学校がみつかったら、
「校風」や「卒業後の出口」の2点で気に入った学校がみつかったら、
あとはその学校に入る為にどれだけの学習が必要かを検討する必要があります。
たとえばいわゆる「御三家」と呼ばれるような高いレベルの学校を目指すのであれば、小学生の早い時期から塾に通い、塾内でもトップレベルのクラスを維持し続けることが必要になります。塾でトップクラスを維持する為には定期的に行われるテストで高い点数をとることが求められます。当然標準的な問題を解けるだけでは平均点どまりになるので、応用問題、発展問題をものにできるように自分に厳しい基準を設けていく必要があります。それだけのことを小学生がやるには親御さんの協力も必要です。どれだけのことを小学生のお子様にやらせるかを学校の偏差値や出題傾向から読み取り、前もってイメージをし覚悟しておくことがお子様が幸せな人生を歩むために必要なことのひとつだと思います。
たとえばいわゆる「御三家」と呼ばれるような高いレベルの学校を目指すのであれば、小学生の早い時期から塾に通い、塾内でもトップレベルのクラスを維持し続けることが必要になります。塾でトップクラスを維持する為には定期的に行われるテストで高い点数をとることが求められます。当然標準的な問題を解けるだけでは平均点どまりになるので、応用問題、発展問題をものにできるように自分に厳しい基準を設けていく必要があります。それだけのことを小学生がやるには親御さんの協力も必要です。どれだけのことを小学生のお子様にやらせるかを学校の偏差値や出題傾向から読み取り、前もってイメージをし覚悟しておくことがお子様が幸せな人生を歩むために必要なことのひとつだと思います。
2013年4月1日月曜日
神奈川県の国立・私立中学の偏差値をご紹介します。
男子校は青色・女子校は赤色・共学は橙色で示しています。
※試験日は各校未発表のため去年度のものを記載しています
受験の参考に使用してください。
神奈川県【中学受験】偏差値一覧
| 72 | 栄光学園中学校 試験日：２月２日（木） | |||||||
| 聖光学院中学校 試験日：２月２日（木）・２月４日（土） | ||||||||
| 71 | 慶應義塾普通部 試験日：２月１日（水） | |||||||
| 横浜隻葉中学校 試験日：２月１日（水） | ||||||||
| 70 | 慶應義塾湘南藤沢中等部 試験日：２月２日（木） | |||||||
| 68 | 浅野中学校 試験日：２月３日（金） | |||||||
| フェリス女学院中学校 試験日：２月１日（水） | ||||||||
| 66 | サレジオ学院中学校 試験日：２月１日（水）・２月４日（土） | |||||||
| 64 | 公文国際学園中等部 試験日：２月４日（土） | |||||||
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